廣東踏信冷鏈物流自有及長期合作車輛有700余臺，其中包括箱式車、超長車、冷藏車等各型車輛。可根據(jù)客戶產(chǎn)品特點及運輸要求提供不同車輛，且所有在踏信合作的車輛均與踏信簽有嚴格的合作合同。

在目前物流肺炎全球大流行過程中，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流防止物流病毒污染病毒消殺設備創(chuàng)新也是一個重要創(chuàng)新方向。推動冷鏈物流關鍵節(jié)點病毒全方位消殺設備創(chuàng)新；推動冷鏈物流環(huán)境物流病毒快速檢出產(chǎn)品創(chuàng)新；推動冷鏈物流物流病毒追蹤追溯體系創(chuàng)新；推動冷鏈物流物流病毒的預防性監(jiān)控制度與體系創(chuàng)新等非常重要。

02

農(nóng)產(chǎn)品供應鏈數(shù)字化創(chuàng)新

用數(shù)字化引領農(nóng)產(chǎn)品流通模式與物流模式創(chuàng)新，解決農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地區(qū)域廣闊、農(nóng)戶分散，農(nóng)產(chǎn)品物流配送面臨的小、散、亂問題，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流配送集約化、共享化，降低物流成本；

從農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地直發(fā)即開始數(shù)字化，在商流上通過數(shù)字化平臺減少多層中間商加價，通過物流連接降低流通成本，可以使消費者可低價獲得果品；在物流系統(tǒng)通過數(shù)字化進行智能調(diào)撥與配送，借助數(shù)字化互聯(lián)互通進行各種資源整合，推動共享物流創(chuàng)新，可以大幅度降低物流成本。在數(shù)字鏈路上，全程借助物流保證數(shù)據(jù)誠信，數(shù)據(jù)源頭是關鍵。如果源頭數(shù)據(jù)不準確，如非有機產(chǎn)品標注有機產(chǎn)品，則物流反而保證了全程錯誤數(shù)據(jù)的安全。發(fā)力全鏈條數(shù)字化，通過“數(shù)字+商品”建立先進和便利的農(nóng)產(chǎn)品追蹤追溯體系，可以重構中國農(nóng)業(yè)模式。

03

物流技術與裝備創(chuàng)新

大力推進機械化、自動化、智能化創(chuàng)新，提升物流效率，降低物流成本。農(nóng)產(chǎn)品物流技術與裝備創(chuàng)新與普通物流完全不同，必須要考慮農(nóng)產(chǎn)品的鮮嫩易損，必須考慮農(nóng)產(chǎn)品物流的低溫、濕度、氣體的具體環(huán)境等。

冷庫是農(nóng)產(chǎn)品集散中心的重要組成部分，也是基礎創(chuàng)新的關鍵節(jié)點，一是傳統(tǒng)物流技術與裝備要有適應冷鏈環(huán)境下的創(chuàng)新；二是冷庫節(jié)能技術創(chuàng)新；三是冷庫作業(yè)環(huán)境要求下，如何保證物流員工既便于作業(yè)又有良好操作空間的創(chuàng)新等；四是冷鏈物流溫區(qū)精細化創(chuàng)新；五是冷鏈物流倉庫管理、運輸管理、溫控監(jiān)管、定位管理等作業(yè)智能化創(chuàng)新；六是冷鏈物流運作平臺化創(chuàng)新等等。

冷鏈運輸過程中，一是全程冷鏈監(jiān)控系統(tǒng)創(chuàng)新；二是運輸與配送智能調(diào)度、線路優(yōu)化等創(chuàng)新；三是冷鏈運輸節(jié)能技術創(chuàng)新；四是冷鏈物流運輸車輛溫控分區(qū)控制，單元化包裝等創(chuàng)新；五是冷鏈物流裝卸搬運相關的創(chuàng)新等。

對于一些顛覆式創(chuàng)新的農(nóng)村配送技術裝備，也更需要引起關注與場景測試，如智能索道配送體系，對于一些道路狀況不好的山區(qū)，假設索道運輸線成本并不高，索道運輸可以無人化和智能化，成本低廉，是一些鄉(xiāng)村地區(qū)值得探討的運輸與配送模式；在特殊的山區(qū)與邊防哨所，無人機配送也可以大幅度降低成本；對于一些分散地區(qū)，利用鄉(xiāng)村客運不滿客的情況，物流客貨兩用公交車，通過技術創(chuàng)新實現(xiàn)客貨兩用車既便于人員上下，也便于裝卸搬運，貨物可以單元化組配。鄉(xiāng)村有鄉(xiāng)村特點，適合鄉(xiāng)村的物流技術裝備、裝卸搬運小型工具、智能運輸與輸送裝備的創(chuàng)新大有前途，但這些創(chuàng)新坐在辦公室靠想象是不行的，要走入鄉(xiāng)村，了解痛點，因地制宜，打開思路，才能做好創(chuàng)新驅動。